近年來聯軸器技術和應用發展趨勢

        近年來聯軸器技術和應用發展趨勢有以下幾點：

        一、對聯軸器質量要求的不斷提高，這***對原材料、加工與裝配工藝，產品的過程和***終檢驗的要求大大提高。

        二、與主機、負載綜合分析和配套。如工程機械、車輛、船舶動力傳動，都需要聯軸器的特性與發動機和負載機械特性進行系統分析，從而進行聯軸器的***佳選擇。

        三、隨著主機要求的變化以及技術發展的需要，對聯軸器的技術發展和技術開發更為重視。

        四、聯軸器本身的配套向專業化發展。如離合器、制動器的摩擦材料、聯軸器的彈性元件，離合器、制動器的液壓、氣動和電器元件，甚至鑄鍛件、熱處理和標準件均更趨專業化配套。

        聯軸器是機械通用零部件的重要組成部分，是量大面廣的機械零部件，適用于冶金礦山、交通運輸、工程機械、航天航空、船舶機械、輕工紡織等行業。其功能主要是傳遞運動和動力，由于其使用場合的不同，因此其傳遞范圍小到幾個牛米，大到數萬千牛米，其轉速范圍小到數轉每分，大到數萬轉每分。以離合器和聯軸器例，由于不同的使用要求以及其技術的發展，它們的種類和型式多樣，以適應不同的需求。

        聯軸器存在的問題近年來因為伺服電機行業的快速發展，適應高速和高精度控制的需求越來越被夸大。聯軸器越來越多的應用于通過伺服系統控制的機械上面。聯軸器在這些領域和一般的制造機械不同的是，必需要求輸出相對于輸入具有很高的追隨性。***近聯軸器被越來越多地被應用在機床和半導體系體例造機械等通過伺服系統控制的精密機械上。在這些領域里，和一般的制造機械不同的是，聯軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。特別是在要求高頻率正逆轉，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉的工作機床上使用時，聯軸器除了本身必需具備高剛性外，還必須具有能耐受反復扭轉負載的高彈性疲憊限度的能力，以適應高速運轉。因此，聯軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉特性相平等特點。過去，人們只是將聯軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著使用聯軸器的機械裝置本身用途的多樣化，為達到更高的機能，對于聯軸器的熟悉，已經從一個單純的機械部件轉變為能左右整個機械系統機能的重要的機械要素。因此，光靠聯軸器廠家獨自的產品開發來知足用戶的要求也變得越來越難題?，F在，用戶和廠家聯手合作，共同開發符合機械系統要求的聯軸器已經成為一種趨勢。聯軸器企業的自主創新能力不強是長久以來聯軸器行業面臨的老問題了，但是隨著汽車、工程機械等相關領域的飛速發展，對配套聯軸器的材質、性能、強度等方面的技術要求又上升了一個新臺階，于是，創新能力這個問題變得更加突出了。

        目前，國際聯軸器產品的發展趨勢主要有以下幾方面

        首先，動力傳動聯軸器裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展，于是特殊聯軸器的應用、行星聯軸器裝置的發展、低振動、低噪聲聯軸器裝置的研制成了聯軸器設計方面的一些特點；其二，由于機械設備向大型化發展，聯軸器的工作參數提高了，如高速聯軸器的傳遞功率為1000-30000kw；第三，由于硬齒面聯軸器廣泛應用，以及高速、高性能要求的聯軸器日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質量上都要提高；此外，關于聯軸器材料與熱處理隨著便自面聯軸器的發展，也逐漸受到人們的重視。據中國聯軸器專業協會副會長王聲堂表示，目前我國聯軸器生產企業的產品在疲勞壽命與噪聲指標上與國外先進水平表現出來很大的差距，主要與材料和熱處理水平有很大關系。然而，我國大多數聯軸器生產企業基本沒有能力跟得上這些趨勢，只能重復低水平建設，在低端市場進行著低價競爭。隨著汽車工業、機械制造行業不斷升級，低端聯軸器市場很快***會出現飽和狀態，那時企業的經營風險將更大。此外，原材料的供應風險也應該引起關注，一方面，國內聯軸器鋼市場雖然表現平穩，但是價格呈現上漲趨勢。另一方面，聯軸器質量與性能提高的切入點在原材料上，國際聯軸器鋼的發展趨勢，一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。然而國內能提供高質量聯軸器鋼的特鋼企業數量較少，預計今后企業間的資源爭奪將變得更加激烈。